7 月伊始，绝大多数新势力品牌就已经公布了 6 月销售成绩，普遍上涨，一片欣欣向荣的景象。新能源市占率将在 2022 年的基础上明显提升，再次毋庸置疑，6 月销量给了一剂强心针。

下面我们依据销量依次了解：

1

埃安

埃安 6 月交付 45013 辆，同比增长 86.7%；1-6 月累计销量 209336 辆，同比增长 109%。

(相关资料图)

今年埃安的销量目标是保 50 万辆，争 60 万辆。1-6 月，埃安的年销量目标达成率已经超过 41%，不出意外，卖 50 万辆毫无悬念。

2022 年 10 月前，埃安由于只有一个工厂，长期处于供不应求状态，每月的交付量都无法代表新增订单量，所以观众都很好奇，埃安目前的新增订单上限到底有多高。第二工厂投产后，埃安的年产能最高 60 万辆，目前交付量在持续攀升中，仍看不到上限，可见埃安的畅销程度多高。另外，60 万的年产能，月均产能只有 5 万辆，目前又快饱和了。

据悉，埃安旗下高端品牌昊铂的首款 Hyper GT 将于 7 月 3 日上市，开始进入 " 埃安 + 昊铂 " 双品牌运营阶段。

2

理想

理想 6 月份交付 32575 辆，首破 3 万，同比增长 150.1%，今年 1-6 月，理想累计交付量为 136415 辆，已经超过 2022 年全年的交付量。根据理想的规划，第三季度，理想 L8 和 L9 月销量将超过 1 万辆，理想 L7 挑战 1.5 万辆，并在四季度挑战 4 万辆的月交付量。

采用增程混动的理想汽车，销量仿佛 " 开挂 " 了一般，以常人不易理解的增速上涨。6 月 21 日，李想表示到 2025 年，战略目标 160 万辆 / 年，营收 5000 亿。

此刻的理想汽车，多放出一些豪言壮语不算过分。虽然 " 目标 160 万辆 / 年，营收 5000 亿 " 看起来不可思议，但在即将开始经营纯电车型（很可能远不及增程车型好卖）和推出旗舰车型——理想 MEGA 的关键时机，需要鼓舞士气、一鼓作气、趁热打铁。

3

零跑

零跑汽车 6 月份交付 13209 辆，同比增长 17.3%，环比增长 9.5%。其中，C01+C11 交付 11600 多辆，占比超 87%（即入门车型 T03 只占 13%）；C11 交付 8900+ 辆，位居中型新势力 SUV 交付量第一；中大型轿车 C01 交付 2700 辆。

今年 6 月 20 日，零跑汽车官方宣布已完成 20 万辆交付的成绩。

零跑的交付量在上涨，入门车型 T03 占比在减少，C 系列显著增加，所以零跑汽车的单车平均售价在快速上涨。根据 5 月份数据，零跑单车平均售价已经由 2022 年的 13.6 万元提升到今年的平均售价 16.8 万元。

4

哪吒

哪吒 6 月交付 12132 辆，其中，海外 1201 辆，哪吒 GT 交付 1298 辆。6 月，4000 辆哪吒汽车陆续发运到国外，哪吒汽车完成近 8000 辆的大批量出口。据了解，2023 年下半年，哪吒汽车还将登陆慕尼黑车展，接下来哪吒 GT 也将在海外上市。

7 月 1 日，哪吒 U- Ⅱ 挑战版正式上市，共推出 5 款车型，售价区间 11.88-14.28 万元。新车的定位是纯电动紧凑型 SUV，本次推出的挑战版车型主要是将原有的双 8 英寸屏幕升级为了 12.3 英寸双联大屏。

5

蔚来

蔚来 6 月份交付 10707 辆，其中 SUV 交付 6383 台，轿车交付 4324 台，重回 1 万辆，同比下降 17%，环比增长 74%。2023 年上半年，蔚来共交付 5.45 万台。

6 月 12，蔚来全系有一波大降价，细节为换电权益和整车不再捆绑销售，老车主放弃权益购置新车可抵现，引发新老用户一致好评。6 月底，蔚来 ES8 再次降价，它学习岚图追光，大幅增加配置且降低价格，最高实际降幅超过 6 万。

连续两次降价后的蔚来，已经能和其它新势力直拼性价比。此刻的它算是一匹黑马，小编预计从 7 月份开始，蔚来的销量将有明显提升，重回销量榜前三名，问题不大。

6

极氪

极氪 6 月交付 10620 辆，同比增长 146.9%，环比增长 22.4%，截至 6 月底，极氪累计交付量达到 120581 辆。

2022 年年底，极氪曾连续 3 次月销过万，可进入 2023 年后，1-5 月极氪销量都未过万，6 月终于重回巅峰，猜测 6 月 12 日开启交付的新车极氪 X 起到了较大作用。

7

小鹏

小鹏 6 月交付 8620 辆，同比下降 43%，环比增长 15%，连续 5 个月正增长，其中 P7 总交付环比增长 17%。小鹏汽车二季度累计交付 23205 辆，环比增长 27%。截至 2023 年 6 月 30 日，小鹏汽车累计交付突破 30 万辆。

曾被寄予厚望的新款 P7，销量已经在逐步攀升。6 月 29 日刚上市的小鹏 G6，起售价低至 20.99 万，且全系基于 800V 架构打造，提供 XNGP 智能辅助驾驶系统，产品力和性价比都够出色。这款车让小鹏扎扎实实的成为一匹黑马，它开启交付后，只要产能跟得上，小鹏将大幅刷新新势力销量榜。

不过，小编碰巧见过小鹏 G6 实车，颜值非常一般，姿态不算协调，喜欢它的消费者建议先去看看实车能否接受。

8

创维

创维 6 月交付 3258 辆（海外出口 862 辆），同比增长 125.17%，环比增长 190.42%，上半年销量总计 9927 辆。

创维汽车表示，全新智能 AI 小维 GPT 将预计于 7 月中旬上线，创维旗下新一代产品作为全球首发 ChatGPT 量产车型，将开启人机交互新的时代。

岚图

岚图 6 月交付 3007 辆，同比增长 150%，自 3 月份以来，岚图汽车已经连续 4 个月保持月销量超过 3000 辆。

总得来说，6 月份新势力的销量表现够漂亮，仍站在时代风口上的它们，销量将长时间持续变好。它们之间的内卷小，因为它们的畅销更多是挤压了燃油车的生存空间。

最后，还有最大的一匹低调黑马，暂时未公布 6 月成绩，它就是深蓝汽车。6 月 25 日上市的深蓝 S7，性价比和定位都明显优于比亚迪宋 PLUS 新能源，今年有可能抢下销冠位置。另外，深蓝 S7 已经开始交付，7 月份的销量即可见分晓，让我们 8 月初拭目以待。

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